とらふぐの旅

漁場の生簀から引き上げられたとらふぐは、出荷用と非出荷用に選別が行われ、用途に合わせたふぐの規格毎に別の生簀へ振り分けます。

出荷用のふぐはうまく網で誘導し、水タモで掬って活魚運搬船の水槽へ積込を行います。
この際、魚を傷つけないように網を調整するのが熟練の技です。

活魚運搬船に積み込まれたとらふぐを、陸で待機している水槽が備え付けられた「活魚車」に積み替えます。

活魚車（25ｔ）1台には水槽が4基搭載してあり、水槽1基当りとらふぐ成魚300～400尾を積み込むことができます。
とらふぐは、クレーン車を使って活魚車へ素速く移し替えられ、元気に活きた状態で運ばれます。

活魚車を使用せず運ぶ時は、一旦とらふぐを　（刃物等で）〆（しめ）てから輸送します。〆ることでとらふぐの鮮度を保つことができます。

〆られたとらふぐは氷水の中へ入れられて、サイズ毎に箱に入れられ、トラックに積み込まれて輸送されます。

活魚パックは、とらふぐを一匹ずつ生きたまま海水が入った袋に梱包して発送する輸送手段です。

活魚パックは1尾1パックに詰められ、原魚約1kg、海水5L/Pにて出荷されます。

活魚パック作製後は、航空便にてすばやく出荷します。
活魚の状態で店着するので、小ロットで活魚を取り扱いたい料理店や魚屋などへも配送が可能になりました。